Изначально на верфи строились корабли с парусами, она была государева всея Руси, возникла по указу правителя России - царя Алексея Михайловича в селе Дединово Коломинского уезда. Для района собрано более 50 типов примерно 1000 различных плавучих лодок. Благодаря действиям Петра как реформатора количество верфей превысило порог в 200 штук. Однако развивающая активность этой отрасли жизни заметно снизилась в период после царствования Петра.

После воцарения Екатерины II флот русской армии должен был превосходить объединенный флот Скандинавии.

Во время военного затишья в планы входил 21 линкор, 4 фрегата и более 50 кораблей на других направлениях.

Корабль — «Слава Екатерины»

В 1778 году в Херсонском порту был спущен на воду 60-метровая лодка «Слава Екатерина», первое судно было спущено на воду в этом порту.

Еще один исторический корабль — Парусный корабль слава екатерины с 66-пушками. Идея постройки корабля возникла в июне 1783 года у генерала И. А. Ганнибала. Основные характеристики лодки:

• Длина - 49 м

• Ширина - 13 м

• Осадка - 5,8 м

Первым командиром был граф Войнович из Черногории.



Успех корабля «Слава Екатерины»



По большей части корабль служил во время войн между Россией и Турцией в конце 18 века. Хорошо проявив себя в этих боях, он имеет право стоять в одном списке с другими кораблями-героями.